Indukciós motor típusok
- Hagyományos aszinkron motor
- Sebességszabályozó motor
- Fékmotor
- Reverzibilis motor
- Nyomaték motor
A fő elv az elektromágneses indukció a rotor és az állórész között, indukciós áram a rotorban a motor elektromechanikus energiaátalakításának elérése érdekében. Az indukciós motor állórésze az állórész magjából, az állórész tekercseléséből és a keretből áll.
A rotor rotormagból, rotor tekercselő és forgó tengelyből áll. A rotormag is része a fő mágneses áramkör, általában készült 0,5 mm vastag szilícium acéllemez halmozott, a mag van rögzítve a tengely vagy rotor konzol. Az egész rotor hengeres megjelenésű. A rotor tekercsek ketrectípusba és sebtípusba vannak besorolva.
Normál körülmények között az indukciós motor rotorsebessége mindig valamivel alacsonyabb vagy valamivel magasabb, mint a forgó mágneses tér sebessége (szinkron sebesség), így az indukciós motort "aszinkron motornak" is nevezik.
Amikor az indukciós motor terhelése megváltozik, a rotor sebessége és csúszása ennek megfelelően változik, így a rotor vezetőjében lévő elektromotív erő, áram és elektromágneses nyomaték ennek megfelelően változik a terhelés igényeinek megfelelően. A pozitív és negatív csúszás és méret szerint az indukciós motor motorral, generátorral és elektromágneses fékkel rendelkezik három működési állapotban.
