1. A probléma oka
1) A túlzott tápfeszültség jelentősen növeli a mag fűtés;
2) A tápegység feszültségtúl alacsony, a motor működik névleges terhelés, és az áram túlcsordul a nagykövet kanyargós és hőt termel;
3) Nem megfelelő hőbontási módszert alkalmaznak a tekercsek javítására és szétszerelésére, és a vasmagot elégetik;
4) Állandó rotor mag dörzsölés;
5) A motor túlterhelése vagy gyakori beindítása;
6) A ketrecrotor törött rúdjai;
7) A motor fázison kívüli, és két fázisban működik;
8) A visszatekerés után a tekercseléshez szükséges merítő festék nem elegendő;
9) Sok szennyeződés van a motor felületén magas környezeti hőmérséklettel, vagy a szellőzőcsatorna blokkolva van;
10) Motor ventilátor meghibásodása, rossz szellőzés; Állórész tekercselési hibája (interfázis és inter-turn rövidzárlat; A belső kapcsolat a termor tekercs elbaj.
2. hibaelhárítás
1) csökkentse a tápfeszültséget (pl. állítsa be a tápegység transzformátor csapját), ha a motor Y, Δ csatlakozási hibák, akkor korrigálni kell a csatlakozást;
2) Növelje a tápegység feszültségét, vagy változtassa meg a durva tápegység vezető;
3) Vizsgálja meg a vasmagot és hárítsa el;
4) Távolítsuk el a súrlódási pontokat (állítsa be a légrést vagy a fájlt és a rotort);
5) villám; Ellenőrzött kezdve a megadott számú alkalommal;
6) Ellenőrizze és megszüntesse a forgórész tekercselési hibáit;
7) Folytassa a háromfázisú működést;
8) Másodlagos és vákuumimpregnálási eljárásokat fogadnak el;
9) Tisztítsa meg a motort, javítsa a környezeti hőmérsékletet, és fogadjael el hűtési intézkedéseket;
10) Ellenőrizze és javítsa ki a ventilátort, és szükség esetén cserélje ki; Javítás imátor tekercselés és megszünteti a hibát.
