Sebességváltó fontos része széles körben használják a mechanikus sebességváltó. Amikor egy pár fogaskerekek meshing, hibák miatt, mint a fogtávolság és a fogak alakja, nem lesz meshing hatása és zaj megfelelő fogaskerék meshing frekvencia a működés során, és a súrlódási zaj is előfordul a fogak között miatt relatív csúszó. Mivel a sebességváltó alaprésze a sebességváltó, a sebességváltó zajának csökkentése nagyon szükséges a sebességváltó zajának szabályozásához. Általánosságban elmondható, hogy a fogaskerékrendszer zajának okai főként a következő szempontokat foglalják magukban:
1. Gear design. A paraméterek nem megfelelő kiválasztása, túl kis átfedés, a fogprofil helytelen vagy nem módosítható, ésszerűtlen sebességváltó szerkezet stb. A fogaskerék-feldolgozássorán az alap- és fogforma hibák túl nagyok, a fogoldal távolsága túl nagy, a felületi érdesség pedig túl nagy.
2. Sebességváltó rendszer és sebességváltó. Excentrikus összeszerelés, alacsony érintkezési pontosság, a tengely gyenge párhuzama, a tengely elégtelen merevsége, csapágy és csapágy, a csapágy alacsony forgó pontossága és a nem megfelelő távolság stb.
3. Bemeneti nyomaték más szempontokat. A terhelésnyomaték ingadozása, a tengelyek torziós rezgése, a motor egyensúlya és más erőátviteli pár stb.
